Οι πολίτες  πρέπει να χαίρονται την πόλη τους. Να μην αντιμετωπίζουν το κυκλοφοριακό χάος  και το αδιέξοδο της στάθμευσης. Να μπορούν να  περπατούν άνετα, ανεμπόδιστα με ασφάλεια στους κοινόχρηστους χώρους. Να έχουν τη δυνατότητα να  χρησιμοποιήσουν το ποδήλατό τους. 
Τα τελευταία χρόνια γίνονται  στην Αγία Βαρβάρα πολλές παρεμβάσεις για τη βελτίωση της αστικής κινητικότητας. Οι περισσότεροι κοινόχρηστοι χώροι και τα δημοτικά κτήρια είναι εύκολα προσβάσιμοι για όλους. Οι μεγάλοι εμπορικοί δρόμοι έχουν πλατιά, καλά φωτισμένα πεζοδρόμια, χωρίς εμπόδια. Ότι είναι δυνατό να γίνει στα πεζοδρόμια της πόλης έχει μπει στο πρόγραμμα.
Έχει δημιουργηθεί δίκτυο πεζόδρομων το οποίο επεκτείνεται οργανωμένα για να συνδεθεί με το δάσος, τα πάρκα και τους χώρους αναψυχής και να υπάρχει μια εναλλακτική δυνατότητα πράσινης μετακίνησης μέσα στην πόλη.
Στο άλσος Μητέρας έχει δημιουργηθεί ποδηλατοδρόμος μήκους ενός χιλιομέτρου. Ποδηλατοδρόμοι προβλέπονται σε πολλές περιοχές ενταγμένοι στα σχέδια της εναλλακτικής πράσινης μετακίνησης.
Οι λεωφορειακές γραμμές καλύπτουν όλο το Δήμο και τον συνδέουν με την Αθήνα, τον Πειραιά κι άλλους δήμους, το Αττικό Νοσοκομείο και τους κοντινούς σταθμούς του μετρό. Το μετρό σύντομα έρχεται και στην Αγία Βαρβάρα.
Για τη διευκόλυνση της κυκλοφορίας των αυτοκινήτων, έχουν γίνει μονοδρομήσεις και διαπλατύνσεις. Στους εμπορικούς δρόμους έχουν τοποθετηθεί «κολωνάκια» για να μην παρκάρουν αυτοκίνητα και σε αυτούς που κινούνται παιδιά, στοιχεία επιβράδυνσης της ταχύτητας. Το σημαντικότερο είναι ότι δημιουργούνται δημοτικά υπόγεια και υπαίθρια parking σε κομβικά σημεία της πόλης (σταθμοί μετρό, Δημαρχείο, πάρκο Κυκλοφοριακής Αγωγής, στο δρόμο προς το Πάνθεον κ.α.) ενώ μελετάται η απαγόρευση της διέλευσης βαρέων οχημάτων από τους κεντρικούς οδικούς άξονες.
Τα θέματα αστικής κινητικότητας εξετάζονται με σοβαρότητα γιατί είναι μια από της προϋποθέσεις για να θεωρείται μια πόλη ανθρώπινη.